据外媒报导，宝马公司回应，将于12月份发售其在中国的第一个永久性共享汽车项目，该项目将用于宝马i3电动车。宝马于2016年在美国发售了ReachNow服务，后者早前在北京展开了试点运营。

此次，ReachNow服务将部署在成都及其它西南部城市。宝马声称，与Sixt汽车出租公司合作在欧洲运营的共享汽车项目DriveNow享有多达100万的登记用户，而2015年的登记用户仅有为50万。宝马还回应目前该项目是盈利的。随着中国政府对私家车销售的容许，以解决问题日益严重的交通拥堵和空气污染问题，宝马在中国发售独资的ReachNow服务是不断扩大其业务的一种较好途径。

宝马柏林城市机动性能力中心（Center of Urban Mobility Competence）经理Thiemo Schalk回应：未来业务的快速增长会来自于汽车生产或者销售，而是来自于其它服务项目。我们要寻找新的方案，而非意味着是基于汽车的所有权。

该项目最初将在成都投入100辆宝马i3车型，用户在用于完了车辆时，需要将其停放在到相同地点。这一点与在北京积极开展的项目有所不同。权利浮动行驶在行驶方位受限的城市里是个难题，但Schalk回应，成都的共享汽车项目包括了权利浮动行驶。Schalk在上海举行的一场活动中回应：成都的共享汽车项目尤其期望将这一点子变为现实。

在中国，城市居民早已习惯了共享单车，共享单车没相同的租给点，它们集中在大城市的各个角落。分享电动车近来在中国发展也很很快。共享汽车服务项目投入的车辆大多为中国本土企业生产的小型、低成本的电动车，其中还包括EVCard。

宝马计划将高端车型引进共享汽车项目。Schalk回应，宝马DriveNow目前享有6000辆汽车，产于在欧洲的13个城市，其中15%为宝马i3车型。宝马在美国三个城市运营的ReachNow项目用于的是1400辆宝马汽车和宝马Mini品牌汽车。

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